Wykonawca odcinka S19 Ploski (Deniski) - Haćki złożył do wojewody podlaskiego wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Wydanie decyzji umożliwi rozpoczęcie budowy kolejnego odcinka szlaku Via Carpatia w województwie podlaskim.
REKLAMA
Pierwotnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planowała realizację blisko 9-kilometrowego fragmentu S19 pomiędzy Ploskami i Haćkami, który położony jest na styku dwóch decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Dla północnej części tego odcinka DŚU została prawomocnie uchylona, natomiast dla południowej Wojewódzki Sąd Administracyjny oddalił skargi. Dlatego też skrócono odcinek Ploski - Haćki o około 2,4 km, czyli o zakres, który obejmowała uchylona decyzja środowiskowa.
Obecnie odcinek o długości ok. 6,4 km rozpoczyna się na wysokości wsi Deniski, gdzie zlokalizowany będzie węzeł, pierwotnie ulokowany na sąsiednim odcinku Białystok Południe - Ploski, w okolicy Wojszek. Ta zmiana to efekt postulatów organizacji ekologicznych, a także wyników wykonanego zgodnie z decyzją GDOŚ monitoringu przyrodniczego doliny Narwi. Węzeł zostanie wykonany z wykorzystaniem wiaduktu z drogą powiatową nr 1591B.
30 grudnia 2022 r. GDDKiA uzyskała decyzję środowiskową na konieczny zakres prac związany z przeniesieniem węzła.
Jednocześnie, z dwóch pierwotnych odcinków Białystok Południe - Ploski i Ploski - Haćki został wyodrębniony dodatkowy odcinek Wojszki - Deniski obejmujący most na Narwi wraz z dojazdami, który będzie realizowany jako odrębne zadanie.
Na dwujezdniowej drodze ekspresowej zaplanowano wspomniany wcześniej węzeł, a także dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: Haćki Wschód i Haćki Zachód (docelowo o funkcji komercyjnej). Wykonawca zbuduje infrastrukturę MOP-ów, pozostawiając rezerwę na wykonanie części komercyjnej przez przyszłego dzierżawcę.
Droga S19 będzie miała dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu, nośności 11,5 t/oś oraz kategorii ruchu KR6. Wykonanych zostanie dziewięć obiektów mostowych i osiem przepustów. Na odcinku nie jest przewidziane wykonanie ekranów akustycznych.
Umowa na realizację pierwotnego odcinka S19 Ploski - Haćki została zawarta z konsorcjum firm: UNIBEP (lider), Budrex, VALUE ENGINEERING, a jej wartość to 305 415 152,94 zł.
REKLAMA
Zaawansowanie odcinków S19 w woj. podlaskim:
Kuźnica - Sokółka, długość ok. 15,8 km (w tym 10,6 km S i 5,2 km dwujezdniowej GP), trwają prace budowlane;
Sokółka - Czarna Białostocka, ok. 24,1 km, w przetargu;
Czarna Białostocka - Białystok Północ, 13 km, w przetargu;
Białystok Północ - Dobrzyniewo, ok. 8,8 km, przetarg w sierpniu br.;
Dobrzyniewo - Białystok Zachód, ok. 10,2 km, w realizacji - wykonawca oczekuje na ZRID;
Białystok Zachód - Białystok Księżyno, ok. 16,6 km, inwestor oczekuje na nową DŚU;
Białystok Księżyno - Białystok Południe, ok. 8 km S oraz ok. 13,8 km DK65, inwestor oczekuje na nową DŚU;
Białystok Południe - Wojszki, ok. 11,2 km, inwestor oczekuje na nową DŚU;
Wojszki - Deniski (most na Narwi z dojazdami), ok. 3,9 km, w przygotowaniu;
Deniski - Haćki, ok. 6,6 km, w realizacji - złożono wniosek o ZRID;
Haćki - Bielsk Podlaski Zachód, ok. 11,2 km, w realizacji - inwestor oczekuje na ZRID;
Bielsk Podlaski Zachód - Boćki, ok. 12,2 km, w realizacji - inwestor oczekuje na ZRID;
Boćki - Malewice, ok. 15,9 km, w realizacji - inwestor oczekuje na ZRID;
Malewice - Chlebczyn, ok. 25,1 km, w realizacji - inwestor oczekuje na ZRID;
Obwodnica Bielska Podlaskiego w ciągu DK66, ok. 6 km (GP), w realizacji - oczekiwanie na ZRID.
gov.pl/web/gddkia-bialystok
opr. (pb)