Przyszła trasa S19, stanowiąca najważniejszą część międzynarodowego szlaku Via Carpatia, będzie miała ok. 580 km długości. Trwają przetargi na blisko 140 km drogi w województwie podlaskim i lubelskim, a w przygotowaniu jest dokumentacja na pozostałą jej część. W przyszłym roku kierowcy wjadą na kolejne nowe odcinki, a niemal cała trasa będzie gotowa do końca 2026 roku.
S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia. W Polsce trasa ta będzie miała ponad 700 km długości i przebiegać będzie przez województwa podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję. Do projektu dołączyć mają także Finlandia, Estonia i Łotwa.
Dziewięć odcinków drogi ekspresowej w województwie podlaskim jest na etapie postępowania przetargowego. „Większość z nich jest już po otwarciu ofert, a do końca roku planujemy podpisać umowy na trzy odcinki. Do końca 2020 roku ogłosimy jeszcze przetarg na odcinek Boćki - Malewice” - informuje białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
7 września br. został ogłoszony przetarg na zaprojektowanie i budowę odcinka Kuźnica - Sokółka o długości 10,55 km. W ramach zadania powstanie też dwujezdniowy odcinek drogi krajowej nr 19 klasy GP (ruchu głównego przyspieszonego) o długość 5,25 km, w rejonie samego przejścia granicznego w Kuźnicy. Realizacja zaplanowana na lata 2022-2025.
9 marca br. do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Białymstoku trafił wniosek o wydanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych (DŚU) na 31-kilometrowy odcinek od Sokółki do Dobrzyniewa Dużego. To tzw. wariant 5, prowadzący „eskę” po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 19 na odcinku Sokółka - obwodnica Wasilkowa.
Dzięki takiemu przebiegowi S19 powstanie bliska, północna obwodnica Białegostoku, która przejmie ruch tranzytowy z i do przejścia granicznego w Kuźnicy oraz ruch z DK8 do i z Augustowa, wyprowadzając go na drogę ekspresową S8 na węźle Białystok Zachód.
Uzyskanie DŚU planowane jest w pierwszym kwartale 2021 r., a ogłoszenie przetargu rok później, zaś realizację inwestycji na lata 2024-2025.
17 lipca br. otworzone zostały oferty w przetargu na projekt i budowę kolejnego odcinka S19 na Podlasiu, tj. Krynice (na istniejącej DK 65) przez Dobrzyniewo Duże po węzeł Białystok Zachód o długości ponad 10 km. Podpisanie umowy na realizacje w systemie „Projektuj i buduj” przypada na koniec bieżącego roku. Realizacja zaplanowana jest na lata 2022-2024.
Odcinek drogi ekspresowej S19 Białystok Zachód - Księżyno o długości 16,65 km jest na etapie rozstrzygania przetargu. Wpłynęło 11 ofert, z których tylko dwie przekroczyły kosztorys zamawiającego. Najniższą cenę zaproponowała turecka firma - 560,75 mln zł. Oferta została odrzucona 11 września br. Przyjęta przez wykonawcę optymalizacja nie uwzględniała specyfiki gruntów w tej okolicy Białegostoku, a co za tym idzie w bilansie robót ziemnych rażąco różniła się od szacunków GDDKiA. 21 września br. turecka firma złożyła odwołanie na decyzję GDDKiA. Procedura potrwa około miesiąca. Realizacja odcinka zaplanowana jest na lata 2022-2024.
Fragment od węzła Księżyno do węzła Białystok Południe wraz z budową nowego fragmentu drogi krajowej nr 65 od węzła Białystok Południe do miejscowości Grabówka to zadanie składające się z dwóch odcinków - dwujezdniowego fragmentu drogi ekspresowej S19 o długości 7,95 km i przekroju 2x2, przystosowanego do ciężkiego ruchu oraz 13-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 65 do Grabówki. Zadanie jest na etapie rozstrzygania przetargu - 8 lipca br. nastąpiło otwarcie ofert.
Droga zostanie zrealizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Podpisanie umowy zaplanowano do końca tego roku, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przewidziane jest na drugi kwartał 2022, a budowa na lata 2022-2024.
20 lipca br. otworzone zostały oferty w przetargu na projekt i budowę prawie 13-kilometrowego odcinka Białystok Południe - Ploski nad Narwią (kierunek Lublin). Na tym fragmencie „eski” zaplanowany został m.in. 160-metrowy most nad doliną Narwi. Podpisanie umowy możliwe jest jeszcze w tym roku, a planowana realizacja to lata 2022-2024.
Na odcinek Ploski - Haćki o długość 8,89 km 5 sierpnia br. został ogłoszony przetarg na wyłonienie wykonawcy w systemie „Projektuj i buduj”. Trwa procedura przetargowa, a podpisanie umowy planowane jest na pierwszy kwartał 2021 r. Realizacja zaplanowana jest na lata 2022-2024
30 września br. poznaliśmy oferty w przetargu na 9-kilometrowy odcinek Haćki - Bielsk Podlaski. Wpłynęło sześć ofert, z których najtańszą złożyła firma Kolin Insaat Turizm Sanayi - 318,49 mln zł. Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Podpisanie umowy zaplanowano w pierwszym kwartale przyszłego roku, a uzyskanie decyzji ZRID przewidziane jest na trzeci kwartał 2022 r. Budowa zaplanowana jest na lata 2022-2024.
Odcinek Bielsk Podlaski - Boćki ma 12,19 km długości. 5 sierpnia br. został ogłoszony przetarg na jego realizację w systemie „Projektuj i buduj”. Obecnie trwa procedura przetargowa, a planowane podpisanie umowy to I kw. 2021. Realizacja zaplanowana jest na lata 2022-2024
Przetarg na ten niemal 16-kilometrowy odcinek zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku. Planowany okres realizacji zadania to lata 2022-2025.
CZYTAJ WIĘCEJ:
Malewice - Chlebczyn o długości 25 km to najbardziej na południe wysunięty fragment S19 w województwie podlaskim, przekraczający rzekę Bug i wchodzący na obszar województwa mazowieckiego w rejonie miejscowości Chlebczyn i Sarnaki. Przetarg na wykonawcę tego odcinka w systemie „Projektuj i buduj” został ogłoszony 23 września br. Trwa procedura przetargowa, planowane podpisanie umowy to pierwszy kwartał 2021. Realizacja zaplanowana jest na lata 2022-2024.
Realizacja przyszłej S19 to olbrzymie przedsięwzięcie projektowe, logistyczne, techniczne i ekonomiczne. Inwestycja rozłożona jest niemal na dekadę i będzie kosztować ponad 27 mld zł, z czego koszty prac budowlanych to blisko 24 mld zł. Po wybudowaniu całej trasy kierowcy przejadą drogą ekspresową łączącą przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy z Barwinkiem na granicy ze Słowacją. Nowa droga ułatwi jazdę na szlaku Via Carpatia łączącym kraje nad północnym i wschodnim wybrzeżu Morza Bałtyckiego z krajami półwyspu Bałkańskiego na południu Europy - czytamy na gddkia.gov.pl.
opr. (pb)
