- Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku ustalił środowiskowe uwarunkowania dla budowy drogi ekspresowej S19 Choroszcz - Ploski wraz z budową DK65 Kudrycze - Kuriany - Grabówka - informuje GDDKiA
REKLAMA
Przypomnijmy, że dla odcinka S19 Choroszcz - Ploski został a juz wydana decyzja środowiskowa. Wniosek o nią złożono jeszcze we wrześniu 2018 roku. RDOŚ w Białymstoku wydał ją w sierpniu 2019 r. Wpłynęły jednak odwołania i rozpoczęła się cała procedura sądowa. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska 4 czerwca 2021 r. uchylił w części decyzję RDOŚ, jednakże w większości utrzymał ją w mocy, co pozwoliło na kontynuowanie inwestycji. Jak opisuję GDDKiA, w wyniku skargi do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie decyzja GDOŚ i poprzedzająca ją decyzja RDOŚ zostały 8 lutego 2022 r. uchylone. Dziewięć miesięcy później, 8 listopada 2022 r., Naczelny Sąd Administracyjny oddalił skargę kasacyjną GDDKiA utrzymując w mocy wyrok sądu niższej instancji. Sprawa powróciła do RDOŚ w Białymstoku, który ponownie miał zająć się wnioskiem o wydanie DŚU.
"21 lutego br. złożyliśmy do RDOŚ w Białymstoku uaktualniony, zgodnie z wyrokami obu sądów administracyjnych, raport o oddziaływaniu na środowisko. Uzupełniliśmy dokumentację 20 marca br., a RDOŚ 31 lipca 2023 r., po przeprowadzeniu postępowania administracyjnego na podstawie wniosku z 4 września 2018 r., wydał nową decyzję środowiskową nadając jej rygor natychmiastowej wykonalności" - opisuje GDDKiA.
Możliwe, że GDDKiA nie będzie ogłaszać nowych przetargów, tylko spróbuje dojść do porozumienia z już wcześniej wyłonionymi wykonawcami.
"W związku z uchyleniem przez Naczelny Sąd Administracyjny poprzedniej DŚU byliśmy zmuszeni do odstąpienia od kontraktów z wykonawcami realizującymi prace na odcinkach objętych uchyloną decyzją. Wobec wydania nowej DŚU, w trosce o interes Skarbu Państwa, GDDKiA będzie kontynuować rozmowy z dotychczasowymi wykonawcami, aby w ramach istniejących instrumentów prawnych, po złożonych przez wykonawców wnioskach do Sądu Polubownego przy Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej, wypracować rozwiązania umożliwiające realizację kontraktów w jak najszybszym możliwym terminie." - informuje GDDKiA.
Na wypadek jakby porozumienia nie udało się nawiązać, równolegle GDDKiA przygotowuje dokumentację do ogłoszenia nowych postępowań przetargowych.
GDDKiA uzupęłni tez dokumentacje we wnioskach o ZRID (zgodę na realizację inwestycji drogowej) lub - w przypadku niektórych odcinków - złożyło nowe wnioski.
"Przed uchyleniem poprzedniej DŚU do Wojewody Podlaskiego złożone zostały wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na trzy odcinki S19: Białystok Zachód - Białystok Księżyno, Białystok Księżyno - Białystok Południe z DK65, a także Białystok Południe - Ploski (Wojszki). Wyrok NSA uniemożliwił dalsze procedowanie wniosków. Obecnie dokumentacja ta wymaga uzupełnienia o nowowydaną decyzję środowiskową. Musimy ją także przeanalizować pod kątem uwzględnienia zapisów nowej decyzji środowiskowej oraz nowych przepisów techniczno-budowlanych. Uzupełniona dokumentacja pozwoli wojewodzie wydać decyzję ZRID dla odcinków: Białystok Zachód - Białystok Księżyno, Białystok Księżyno - Białystok Południe z DK65 Białystok Południe – Grabówka oraz Białystok Południe - Wojszki (skrócona wersja poprzedniego odcinka). Dla odcinka Wojszki - Deniski, obejmującego most na Narwi wraz z dojazdami, wydzielonego z dwóch pierwotnych odcinków Białystok Południe - Ploski i Ploski – Haćki, złożymy nowy wniosek o ZRID" - informuje GDDKiA.
Zaawansowanie prac w budowie S19 na poszczególnych odcinkach:
S19 w woj. podlaskim:
Kuźnica - Sokółka, długość ok. 15,8 km (w tym 10,6 km S i 5,2 km dwujezdniowej GP), trwają prace budowlane;
Sokółka - Czarna Białostocka, ok. 24,1 km, w przetargu;
Czarna Białostocka - Białystok Północ, 13 km, w przetargu;
Białystok Północ - Dobrzyniewo, ok. 8,8 km, w przetargu;
Dobrzyniewo - Białystok Zachód, ok. 10,2 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Białystok Zach. - Białystok Księżyno, ok. 16,6 km, otrzymaliśmy nową DŚU;
Białystok Księżyno - Białystok Południe, ok. 8 km S oraz ok. 13,8 km DK65, otrzymaliśmy nową DŚU;
Białystok Południe - Wojszki, ok. 11,2 km, otrzymaliśmy nową DŚU;
Wojszki - Deniski (most na Narwi z dojazdami) ok. 3,9 km, otrzymaliśmy nową DŚU, w przygotowaniu;
Deniski - Haćki, ok. 6,6 km, w realizacji – oczekujemy na ZRID;
Haćki - Bielsk Podlaski Zachód, ok. 11,2 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Bielsk Podlaski Zachód - Boćki, ok. 12,2 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Boćki - Malewice, ok. 15,9 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Malewice - Chlebczyn, ok. 25,1 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Obwodnica Bielska Podlaskiego w ciągu DK66, ok. 6 km (GP), w realizacji - oczekujemy na ZRID.
Dla porównania: S19 w woj. mazowieckim:
granica woj. podlaskiego - Łosice - granica woj. lubelskiego, ok. 32,4 km, oczekujemy na DŚU
S19 w woj. lubelskim:
gr. woj. lubelskiego i mazowieckiego - Międzyrzec Podlaski, ok. 13,7 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Międzyrzec Podlaski - Radzyń Podlaski, ok. 22,3 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Radzyń Podlaski - Kock, 18,1 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
obw. Kocka i Woli Skromowskiej, ok. 7,8 km, w użytkowaniu, dobudowa drugiej jezdni w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Kock - Lubartów, ok. 15,8 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Lubartów - Lublin, ok. 23 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Lublin - granica z woj. podkarpackim, ok. 88 km w użytkowaniu.
... i S19 w woj. podkarpackim:
granica z woj. lubelskim - A4 węzeł Rzeszów Wschód, ok. 70 km, w użytkowaniu, na odcinku Sokołów Małopolski Północ - Jasionka, ok. 13,8 km, dobudowa drugiej jezdni w realizacji - przed złożeniem wniosku o ZRID,
A4 węzeł Rzeszów Zachód - Rzeszów Południe, ok. 11 km, w użytkowaniu;
Rzeszów Południe - Babica, ok. 10,3 km, trwają prace budowalne;
Babica - Jawornik, ok. 11,6 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Jawornik - Lutcza, ok. 5,1 km, w przetargu;
Lutcza - Domaradz, ok. 6,4 km, w przetargu;
Domaradz - Krosno, ok. 12,5 km, w realizacji - przed złożeniem wniosku o ZRID;
Krosno - Miejsce Piastowe, ok. 10,3 km, trwają prace budowalne;
Miejsce Piastowe - Dukla, ok. 10,1 km, w realizacji - oczekujemy na ZRID;
Dukla - Barwinek, ok. 18,2 km, w realizacji - przed złożeniem wniosku o ZRID.
"Docelowo droga łącząca położoną na granicy z Białorusią Kuźnicę i Barwinek na granicy ze Słowacją będzie miała długość ponad 580 km z czego w standardzie drogi ekspresowej będzie ok. 575 km. Połączy trzy największe miasta wschodniej Polski, Białystok, Lublin i Rzeszów. W większości będzie też częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia integrującego systemy transportowe wielu krajów - Litwy, Polski, Ukrainy, Białorusi, Słowacji, Węgier, Rumunii, Bułgarii, Grecji, Chorwacji i Turcji" - indormuje GDDKiA
