W tym roku rozpocznie się budowa fragmentów trasy S19 na południe od Bielska Podlaskiego. Sukcesywnie mają być one oddawane do ruchu w latach 2024-2025. Gorzej jest z odcinkiem z Plosek do Białegostoku. Jaki jest stan realizacji trasy w Podlaskiem?
Dla odcinków począwszy od Bielska Podlaskiego, dalej na południe - przez Boćki, Siemiatycze aż za rzekę Bug do Chlebczyna złożono wnioski o wydanie decyzji ZRID. Po ich otrzymaniu GDDKiA planuje rozpoczęcie budowy poszczególnych fragmentów S19, które sukcesywnie mają być oddawane do ruchu w latach 2024-2025.
Wniosek o ZRID został również złożony 31 maja br., na ponad 10-kilomerowy odcinek S19 Krynice – Dobrzyniewo - Białystok Zachód. Po uzyskaniu decyzji budowa ruszy w tym roku. Planowane zakończenie to 2025 r.
W grudniu wojewoda podlaski podpisał decyzję ZRID na prawie 16-kilometrowy odcinek dwujezdniowej drogi od Kuźnicy (gr. państwa z Białorusią) do Sokółki. Wkrótce plac budowy zostanie przekazany wykonawcy, a planowane zakończenie tej inwestycji to koniec 2024 r.
W związku z decyzjami sądów, których skutkiem było prawomocne uchylenie decyzji środowiskowej na odcinek S19 Białystok Zachód - Ploski inwestor musiał odstąpić od umów z wykonawcami poszczególnych odcinków południowej obwodnicy Białegostoku. Realizacja zawartych kontraktów nie ma podstaw prawnych. Chodzi o trzy odcinki S19 o łącznej długości 39 kilometrów: Białystok Zachód - Księżyno, Księżyno - Białystok Południe, wraz z odcinkiem DK65 Białystok Południe - Grabówka oraz Białystok Południe - Ploski.
W tej sytuacji GDDKiA podjęła działania zmierzające do ponownego uzyskania DŚU dla całego fragmentu S19 Białystok Zachód - Ploski, wypełniając zalecenia wskazane w wyroku i uzasadnieniu Naczelnego Sądu Administracyjnego. W tym roku do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Białymstoku wpłyną wymagane dokumenty.
„Ostatnim fragmentem S19, na który uzyskaliśmy 28 września 2021 roku decyzję środowiskową, jest odcinek Sokółka - Dobrzyniewo. Prowadzi on - w przybliżeniu - po śladzie istniejącej DK19 przez obwodnicę Wasilkowa. Niestety, wpłynęły odwołania od tej decyzji i obecnie trwa postępowanie odwoławcze przed Generalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska w Warszawie" - podali drogowcy.
- Jeśli Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wyda decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach na odcinek Sokółka - Dobrzyniewo (około 44 km), to planujemy na 2023 rok ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy w systemie „projektuj i buduj" - poinformował PAP Rzecznik białostockiego oddziału GDDKiA Rafał Malinowski.
13 grudnia 2022 bieżącego roku Rada Ministrów przyjęła nowy Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do roku 2030 z perspektywą do 2033 r. Jego wartość to 294 miliardy złotych. Wśród wpisanych tam inwestycji jest droga ekspresowa S16 Ełk - Białystok. W osobnej uchwale Rada Ministrów wskazała jako zasadne do wykonania jeszcze jedno zadanie - budowę drogi ekspresowej S8 od Białegostoku przez Suchowolę i Augustów do węzła Raczki przed Suwałkami.
W 2022 roku GDDKiA złożyła wnioski o wydanie decyzji ZRID na obwodnice Suchowoli oraz Sztabina w ciągu drogi krajowej nr 8. Obwodnica Suchowoli będzie miała 15,1 km długości, natomiast Sztabina - 4,23 km. Oba odcinki zostaną wybudowane jako jednojezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Planowane oddanie ich do użytku to 2025 rok.
W ramach rządowego Programu 100 obwodnic w woj. podlaskim powstaną jeszcze obwodnice: Białobrzegów, Augustowa i Zambrowa, które obecnie są na etapie prac przygotowawczych.
gov.pl/web/gddkia-bialystok
opr. (pb)